远景s1 1.5L自然吸气发动机的百公里油耗为5.7升,而动力更为强劲的1.4T涡能增压发动机的百公里油耗为5.9升,其燃油经济性快要赶上日系车的劲客了。当然,很多远景s1的车主刚购车不久,新车还处于磨合期,所以谈油耗就显得不那么严谨,而工信部公布的油耗又是比较偏理想化的,综合用车习惯和道路条件,远景s1的实际百公里油耗在7L左右。
远景S1搭载1.4T+CVT和1.5L+5MT两种组合的发动机,其中代号为JLB-4G14T的1.4T涡轮增压发动机是吉利自主研发的新产品,并荣获中国心十佳发动机,即使在大众1.4T面前,表现得也相当有自信,实力不输给2017款速腾的1.4T发动机,再搭配CVT变速箱,保证了行驶的平顺性和燃油经济性。
对于大多数消费者而言,如果追求高性价比与丰富的用户体验,那么那些合资品牌的配置肯定不如中国品牌车型更适合。当然,仅仅实用、好开还远远不够,如果有个适宜更多人的价位显然更能事半功倍,而远景S1刚好兼顾了这些条件。低油耗,高经济性,外观犀利,动力强劲,配置齐全,吉利打造的远景s1算是在紧凑型汽车市场脱颖而出了,成熟可控的动力总成和轻盈灵活的驾驶表现,加上功能丰富的中控系统以及跨界风格的稳妥设计,你甚至能想象吉利后续还会推出怎样令人惊喜的产品。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9