任何汽车仪表盘显示的百公里综合油耗,都并不是很准确的,都会存在一定的误差。
奇骏汽车百公里综合油耗的计算方式,包含了汽车原地怠速、堵车等情况,应该算是比较接近实际值的一个油耗值。
相比较而言,很多汽车仪表盘显示的油耗,是以当前状态下行驶100公里得到的汽油消耗值,这个数值和实际油耗的误差就会更大。
日产奇骏在售的车型有2020款和2019款,分别在2019年9月和2018年8月上市,全部符合国六排放标准。
日产奇骏在售的车型分为两驱和四驱两个车型,售价在18.88万到27.33万之间。
日产奇骏四驱版本采用前置四驱的驱动方式,四驱形式为适时四驱,中央差速器为多片离合器。
2020款日产奇骏的长度为4675mm,宽度为1820mm,高度为1722mm,轴距为2706mm。
2020款日产奇骏搭载2.0L和2.5L版本发动机,匹配CVT无级变速箱。
2.0L版本发动机的最大输出功率为113千瓦,最大扭矩为204牛/米,最高车速为183千米/小时,百公里加速时间为11.7秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。
2.5L版本发动机的最大输出功率为137千瓦,最大扭矩为246牛/米,最高车速为190千米/小时,百公里加速时间为10.5秒,工信部公布的百公里综合油耗为7.6L。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9