截止到2019年11月,市面上在售的新能源汽车一般就分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车。如果作为上班代步使用的话,是选择插电式混合动力汽车好呢,还是纯电动汽车好呢?
小编觉得,相比于插电式混合动力汽车,如果只作为代步使用,那么纯电动汽车将会更有优势,原因有以下三点。
1、纯电动汽车入门价格相对更低:
在买车的时候,首先需要考虑的其实就是自己的预算资金,而从价格上来看,插电混合动力汽车普遍要比电动汽车的入门价格更高。截止到2019年11月,市面上在售的最便宜的插电混合动力汽车应该是11.58万元的广汽传祺的GA3SPHEV,但是像知豆,宝骏e100,长安奔奔EV,江铃E200L等,价格普遍都在5万元左右,它们的续航里程都在200公里以上,代步来说足够了。
2、用车成本更低:
其实交通工具在使用中还是需要考虑到用车成本的,而在实际使用当中,插电混合动力汽车之所以能够降低油耗,完全是靠纯电续航里程来拉动的。一旦这种插电混合动力汽车不充电的话,车辆的油耗甚至要比纯燃油汽车还要高,既然只有充电才能够降低燃油成本,那为何不选择一款电动汽车呢?
3、保养费用更低:
从保养项目上来看,插电混合动力汽车,既包括了燃油发动机的保养又包括了三电系统的保养,所以保养费用既要比燃油汽车的费用更高,更不要说和电动汽车相比了。像纯电动汽车后期大多是1万公里保养一次,而保养的时候只需要更换车辆的差速器油即可,所以纯电动汽车的保养成本更低。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9