2018款的轩逸经典款,主要换用了一台全新的1.6L自然吸气发动机以及CVT变速箱。整个动力总成都有所变化,新发动机代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率113kW(153PS),最大扭矩153N·m,增加了20kW。整体动力性能有所上市,同时配备了CVT变速箱。
2018款轩逸经典外观依旧没有任何变化,内饰也毫无改动。这个老脸孔要追溯至两年前的改款。轩逸虽然外观内饰没有任何变化,动力总成的更换会提升21%的燃油经济性。
轩逸,作为蓝鸟在中国的改进版本,承担起了多年来东风日产的销量数据。在2012年迎来换代之后,老款轩逸被作为经典版得以保留,而那个老款轩逸,于2009年正式上市,距今已有了近10年的时间。
新车型上搭载的HR16DE的改进版本HR16,从技术角度来看,换装了更节能的C-VTC连续可变气门正时系统。当然,并非质变,仅为传承与提升。鸟在中国的改进版本,承担起了多年来东风日产的销量数据。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9