国产汽车近几年的发展绝对称得上是突飞猛进了,近期国产有一个新的汽车品牌进入到大家的视野当中,国产陆地巡航恒天h5,那么这款汽车和真正的陆地巡航有什么区别呢。
恒天汽车是国资委所属企业——中国恒天集团有限公司下属子公司汽车生产平台。从这点来说,根正苗红啊。不过,恒天的大名的确是小众化了。恒天是专属致力于打造皮卡和SUV两种车型。最近关于恒天汽车SUV H5的无伪谍照被眼尖的网友曝光,酷似丰田兰德酷路泽,也就是陆巡,所以也被人戏称为国产陆巡。
外观方面,恒天H5的确比较模仿酷路泽,车身造型有着90%的相似度。而不同的部位倒成了H5的自身特色。前脸的进气格栅采用了镀铬直瀑流样式,外部竖向镀铬格栅稍有弯曲度,立体感很强,这也是跟陆巡最不同的地方。
尾部的设计也是与陆巡比较相似的,整车大致还是模仿轮休设计的,这款恒天H5搭载的是自主研发的3.0L或4.0L6缸的自然吸气发动机,传动系统匹配手动变速箱和自动变速箱,并匹配四驱系统。很多人听到这个动力还是十分满意的,毕竟没有动力的越野车就不能算是越野车!
前大灯设计大方,内部采用了矩阵透镜和矩形灯腔饰条,符合主流审美元素。车侧和车尾线条、造型与酷路泽几乎一模一样,没有自己的创意。
唯一的方正造型的尾灯组内部以水平“山”字装饰,比较新颖。尺寸上,其长宽高分别为5080mm/2026mm/1910mm,轴距为2950mm,三围相比陆巡确实也毫不逊色。
内饰方面,恒天H5则采用了比较复古的设计风格,布局跟陆巡也颇为相似,但是做工等方面还是比不上陆巡,一看就是山寨版的。车内基本上是横平竖直的设计,四辐多功能方向盘和机械仪表的造型保守,变档杆也十分的保守,甚至未配置电子手刹,有点古香古色穿越回去的感觉。不过车内配备有大尺寸的屏幕,但对于科技感也并没有太大的提升。
至于动力方面,该车有望搭载其自主研发的3.0升或4.0升V6自然吸气发动机,匹配6速手动和自动变速箱,但具体动力信息目前尚未得知。虽然该车外观延续了兰德酷路泽的精华,立体粗壮的中网设计、充满安全感的车身肌肉线条、四平八稳的内饰搭配,但装配工艺等方面不是很理想。如果配上一个不错的售价,差不多的越野能力,会不会给大家多一份期待呢?
很多人都说销量差是陆巡停止国产最根本的原因,但在我看来这只是上面种种原因所导致的结果,任何一家汽车厂商都不是慈善家,它们要有盈利才能维持生存。
除了陆巡正在一步步失去它赖以生存的土壤之外,平行进口政策的逐步开放让国产陆巡的售价变得毫无竞争力,就算你有厂家质保,就算你的手续极为有保障,可跟花出去的真金白银比起来,这些都可以妥协。
按理来说,虽然鄙人不知道这样的难度有多大,但是如果想要延续陆巡的神话,厂家不是不可以调整策略,索性把陆巡做成一个更纯粹的工具车,拉低它的售价,至于豪华的担子完全可以让雷克萨斯LX570系列来挑,可是听到就连普拉多2700车型也要停止国产之后,似乎上面的那些原因就不太好解释了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9