2021款传祺GA4中控空调按钮
1、前挡风玻璃除雾
前挡风玻璃内的雾气是车内温度比车外高导致的,所以按下前挡除雾按钮之后压缩机会工作,同时风量会开到最大,但冷风只吹向挡风玻璃。
2、后挡风玻璃及后视镜除雾
通过车窗和后视镜上的电热丝发热,将附着在玻璃上的雨水蒸发掉。因为玻璃不适宜长时间加热,所以该功能只会持续15分钟。
3、温度控制
顺时针转/按向上升高温度,逆时针转按向下降低温度。
左边旋钮是驾驶位温度调节,右边旋钮是副驾驶位温度调节。
4、AUTO
当开启AUTO功能,车辆会帮助车主全自动调控车内温度,不再需要人工进行设置。包括此时制冷还是应该制热,风量的大小都会通过传感器感知,自动调整风量的大小以及温度的高低。
5、内/外循环
内循环与外循环的区别在于:内循环的空气始终由车内提供,外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时,优先使用内循环。使用内循环时不应该超过1个小时,以保证车内空气清新。
6、A/C开关
启动或关闭压缩机,用以控制除湿或制冷模式。
7、OFF
关闭鼓风机、制热/制冷模式、除雾模式或自动模式。
8、风量调节
调节风量的大小,有多个挡位可调。
9、出风模式
有头部、脚部、挡风玻璃出风以及它们两两组合多种出风模式,每按一次就切换一次。
将出风口的叶片往不同角度调整,可以改变风的流向。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9