交强险是必须要投保的。可选择的是商业车险中的那些险种。一般来说,开车三年,车主的驾驶水平都比较高,对事故有预见性,发生事故的概率很小,一些不重要的险种可以不投保,这样可以节省一部分保费。
需要买的商业险种中,三者险和车损险是比较重要的,尤其是现在车多人多交通情况复杂,这方面的保险还是必须的,三者险的保额多少可以根据所在地区来选择,如果是在大城市,那保额要高一点,最好不少于五十万。要是小城镇,保额可以适当降低,三十万比较合适,要注意,现在的人伤不起。车损险根据车本身的情况来定,一般来说中高档车是有必要投保的,这样的车修理费用向来比较高。
至于盗抢险、划痕险和玻璃单独破碎险要看停车环境如何,要是比较安全的话,可以不投保,不过中高档车还是有必要的。
另外,如果车的保修期比较长,自燃险可以不投保,否则还是应该考虑一下。
如果所在地区经常有暴雨积水,那还需要投保一下涉水险。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9