我们新车原装的火花塞使用都在6万公里以上,不过车辆要是平时都是低速下行驶的话,比较容易积碳或者磨损。严重一点的话可能会导致火花塞头掉落。
火花塞的主要作用是将电流引进气缸点燃混合气体,车子就可以正常发动了。不要看这个东西很小不起眼,但是经常接触高压电流还有火花,所以很容易磨损一斤积碳需要按时更换。一般电阻火花塞寿命是2万公里左右,钣金火花塞寿命在4万公里左右,铱金火花塞寿命在6-8万公里。这里也可以看出火花塞的寿命是跟本身的材质有关的。使用不同材料的火花塞更换的周期也不同。但是也不能单单看公里数去跟换火花塞,因为它的损耗何积碳都是跟平时我们驾驶习惯息息相关的。如果是公里数还没到跟换公里数的,火花塞已经是积碳或者损耗比较严重的情况,而且车子启动打火比较困难,还有打火抖动有点严重,动力不够这些情况出现的时候,建议车主去检查一下是不是需要换火花塞了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9