轩逸电驱动车好不好？日产轩逸电驱版怎么样？

　　它是轩逸,东风,日产.旗下的一款紧凑型轿车，自进入中国汽车市场以来，可以说风靡全国。目前市场上的14代轩逸继续占据紧凑型轿车的头把交椅。轩逸之所以有如此高的销售业绩，也与其车型布局密切相关。目前日产轩逸有三款车，分别是新轩逸、经典轩逸和轩逸epower。轩逸电驱轿车怎么样？

　　想要准确判断轩逸电驱车好不好，首先要看日产轩逸电驱车的产品力。接下来说说它的优缺点，首先是缺点：

　　1、配置不够智能化。轩逸提供的配置总体实用，但不丰富。没有电子手刹和巡航驾驶系统，很多出行方式和操作还是比较保守的。相比我们自主品牌汽车的智能化，轩逸根本不像是这个时代的产物。

　　2、座椅坐垫太软弱了。也许在很多消费者看来，座椅垫越软越舒服。其实这从汽车的角度来看并不合适，汽车是移动的交通工具，不是家里客厅的沙发。过弯时需要一定程度的支撑来提供包裹感，但太软的坐垫容易左右摇摆。

　　事实上，3、车厢用料还有待提高。轩逸在中控台上使用了更多的软性材料，相比以往有了很大的进步。可惜同价位的内饰材质很多，可以说是越级，不仅仅是软硬之差。轩逸车型所谓的真皮座椅并不是真皮，而是合成革。

　　首先，4、绝对制动力不佳。轩逸的制动踏板有一定的怠速行程，前段输出的制动力比较小，所以在后段会突然输出较大的制动力。最后100 km/h从刹车到停止用时40.1秒，这个成绩对于轿车来说显然有很大的提升空间。

　　5、操控性几乎没有。的这个缺点还是比较容易接受的。毕竟轩逸的产品定位是单纯的为家而走，但是对于有驾驶需求的年轻人来说，这是很没有竞争力的，这也是年轻人不适合轩逸的原因。

　　6、电助力方向盘力矩调教有问题。好的方向盘是转向阻尼和回正力矩与车速和方向盘转角有关，低速时要轻，高速时要稳，转向角与阻尼和回正力矩正相关。而轩逸方向盘的阻尼和扶正扭矩并不遵循正常的逻辑，甚至根本没有固定的逻辑，所以转弯手感很奇怪。

　　说出优点：

　　由于1、安静程度比较高。完全由电动机驱动，增程发动机在运行和启闭过程中的振动和噪音得到了很好的抑制，因此轩逸epower车厢的静音性处于同上游水平。

　　根据2、油耗低。,工业和信息化部的油耗，城市油耗为3.9L/100 km，低于4.1L/100 km的综合油耗，更经济一点。但是我们实测的综合油耗是4.5L/100km，这是一个很优秀的成绩。

　　特别是在3、动力输出爽快。,堵车时，起步特别轻快安静，动力输出平稳直接。

　　如果4、发动机介入不明显。的油门踏板踩得较深，或者电池电量较低，发动机在启动的瞬间会感觉到振动声，但比较轻微。

　　在5、日产轩逸性价比不错。,的紧凑型车级别，很多消费者可能认为只有自主品牌性价比高，虽然自主品牌性价比很高。但是像轩逸这种车辆的优惠价格已经非常接近同级别自主品牌了，一些想买合资品牌紧凑型车的消费者真的很容易被轩逸打动。

　　6、车内乘坐空间宽敞。轩逸的长宽高分别为4649mmx1815mmx1447mm，轴距为2712mm。同级别很多车型的轴距都在2700mm左右。其次，日系品牌造车时间长，因为对车内空间利用率的控制比较好。

　　至于一辆车好不好，每个消费者都有不同的看法，边肖在这里不再直接判定轩逸电驱车好不好。影响一辆车质量的核心因素是需求。当你需要某样东西时，它能满足整体需求，当你不想要某样东西时，它不会增加你的负担。如果一辆车能做到这一点，那就是好车。如果做不到，必然会丢分。轩逸电驱车好不好，是潜在用户来评判的，边肖的责任就是给它的产品剥皮。