p是驻车挡,这个挡位是在停车熄火时使用的。p挡有锁止机构,挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮。
一般的自动变速箱都有p,r,n,d四个挡位,这四个挡位也是最基本的挡位。p挡是驻车挡,n挡是空挡,r挡是倒车挡,d挡是前进挡。
p挡和n挡都可以在停车时使用,但是,p挡和n挡是不同的,两个挡位的应用场景也是不同的。
n挡可以等红灯时使用,可以在短时间停车不熄火等人时使用,p挡是在停车熄火时使用的挡位。
挂入p挡后,变速箱内的锁止机构会锁止变速箱齿轮,此时不拉手刹车子也是不会溜车的。
n挡是没有锁止机构的,挂入n挡后,变速箱内的锁止机构不会锁止变速箱齿轮,此时如果不拉手刹会出现溜车现象。
在等红灯时,不建议使用p挡。如果挂入了p挡此时后方车辆追尾了自己的车,那自己车子的变速箱会出现损伤。
在挂入p挡之前,一定要确保车辆完全停稳了,否则也会损伤变速箱。
自动变速箱汽车在行驶过程中不要挂入n挡滑行,这样会影响变速箱的散热和润滑,长时间n挡滑行可能会导致变速箱烧毁。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9