开自动挡的车,有一句话叫D挡行天下。意思就是挂上D挡踩油门一直开就行。其实严格来说,这个说法是错误的。自动挡的车超车时、上坡和下坡时、堵车时所挂的挡位都是不同的。不然厂家为什么要费尽心思的设计那么多挡位?
常见的自动挡挡位有以下几个:P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、M挡、L挡。
P挡,英文parking的缩写,驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡,才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后,车辆的变速箱就会被锁死。
R挡,英文Reverse的缩写,倒车挡。倒车时使用,挂入R挡,车就可以倒着走。
N挡,英文neutral的缩写,空挡。一般在短时间停车时使用,例如等红绿灯时。
D挡,英文drive的缩写,前进挡。D挡是最常用的挡位,挂上D挡,踩油门,车就往前行驶。
S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡,汽车会慢升档或早降档,使发动机保持较高转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。超车时常用。此模式下,油耗会增大。
L挡,英文low的缩写,低速挡,也有叫爬坡挡的。作用是降低速度增大转矩,在爬坡时常用(相当于手动挡的1挡)。
M挡,英文Manual的缩写,手动模式。只有手自一体变速箱才会有这个功能。车辆进入手动模式以后,驾驶员可以自己进行升挡或降挡,相当于开手动挡的车。
挂入M挡也很简单,加减号在D挡的左侧,向左掰挡把;加减号在D挡的右侧,向右掰挡把。
挂入M挡的时候,没有时间、转速等限制,变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。
想加挡就往加号的方向掰一下挡把;想减挡就往减号的方向掰一下挡把。
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