斯柯达昕锐刹车片正常可以使用3万公里以上,无固定的更换周期。斯柯达昕锐采用大众原厂的刹车片,后刹车片使用的型号是L4GD698451B,前刹车片采用的型号是L4G698151A。
斯柯达昕锐刹车片更换教程
您必须先了解:斯柯达昕锐后轮带有电子驻车制动电机,只能用专用电脑将制动分泵回收,之后才能进行更换。前轮可直接使用工具完成拆卸,因此不用电脑对其设置。下面步骤用后轮举例。
①用行车电脑将车辆连接上,接着在电脑上选择“打开后轮刹车分泵”选项,大概5秒后可以听到后轮分泵分开的声音,制动电机缩回。
(注意:一定要打开刹车油壶的盖子,因为分泵缩回的原因,刹车油在压力作用下难免会发生回流。)
②拧松制动钳的两颗螺丝,假如分泵并没有完全分离开,利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。
③接着掀开制动钳外罩,就能安装新的刹车片了。有文字标签的一面在外,没有文字信息的一面安装在里面。
④安装完毕后,重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】,五秒左右,驻车制动电机弹出复位。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9