社保缴费金额的计算公式:社保缴费金额=社保缴费基数缴费系数缴费率是由法律的,只能由各单位遵守,所以缴费金额和雇员的薪酬取决于缴费基数。一般来说,工资越高,社保缴费基数越高,反之亦然,但缴费基数有一个上限和下限。
目前已有14个省份公布社保缴费基数,其中大部分省份的社保缴费基数较去年有所下降。到目前为止,湖南和安徽省是社会保险缴费工资基数下调幅度最大的两个省份,降幅均超过20%。
数据显示,只有上海和北京的社会保险缴费基数上限在2万元以上,排在前两位。上海的社会保险缴费上限达到24 633元,位居榜首。计算结果显示,上海的社会保险缴费工资参考值为8211元,这使得上海成为目前全国唯一一个社会保险缴费基数在8000元以上并不断提高的地区。
正式实施的社会保险降费新规,采用城镇单位就业人员加权平均工资计算,采用个人社会保险缴费基数的上下限,合理降低部分参保人员和企业的社会保险缴费基数。其中,参加公司员工基本养老金计划的自营企业主和灵活就业人员选择的缴费基数为城市单位普通就业人员平均工资的60%至300%。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9