目前汽车行业竞争激烈,汽车品牌、品类层出不穷,同一价位的汽车品牌、品类众多,让不少购车者挑花了眼。在汽车市场竞争如此激烈的情况下,汽车厂商绞尽脑汁地搞品牌特色,希望借助品牌效益让自己的品牌从众多品牌中脱颖而出。但是仍旧改变不了汽车生产过剩的现状,因此“库存车”一说由此而来。
那么,究竟屯多久的车叫做“库存车”呢?通过查询我发现,其实并没有“库存车”这个概念,也没有明确的法律定义。“库存车”一说来自于汽车销售行业,它通常是指库存时间超过一年还没有售出的汽车。但是在别的文库也有出厂3个月未售出的车即为“库存车”的观点。比如说上海大众,上海大众的车在出厂3个月后还未售出的便称为“库存车”。
“库存车”有什么弊端呢?我们来具体分析下。人们常说“常年停驶最伤车”,库存车长时间停放在车库里,各种零部件都在老化。汽车电瓶会以为长时间放电而亏电;轮胎会因为同一位置与地面长时间接触而失圆;各种油液也会因长时间放置而老化:此外,车库内如果是潮湿阴冷的环境,会导致车子受潮,车内坐饰以及电器受潮损坏。如果是停放在室外的库存车,则损害更大。暴晒会导致车漆受损褪色甚至脱落,包括车身外的密封条也会失去黏性脱落。雨雪也会腐蚀车身,导致车漆脱落、车身生锈的同时还会使车内电子元器件受潮。风吹起的尘土会堵塞车子的散热装置和排水孔等装置。总之,库存车还是有一定的弊端的,但是如果保养维护的好,也是可以的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9