电动汽车自燃后保险公司如何赔
如果在质保期内,电动汽车发生电池短路等质量问题引起自燃,那么这种情况厂家会全额赔付,但对于非质量问题导致的车辆自燃,厂家是不会理赔的,用户只能通过保险公司寻求赔偿,而向保险公司寻求赔付的前提就是车辆必须要购买车损险。购买自燃险以后电动汽车发生自燃事故后,保险公司也不是百分百赔偿的,如果涉及到一下这几种情况,那么保险公司就是拒赔的。1、自燃仅造成电器、线路等部分损失;2、由于擅自改装、加装电器造成的车辆损失、3、由于违法车辆安全操作规则造成的自燃。另外车辆发生自然以后如果自燃险获得理赔,还必须由消防部门查勘现场,并出具起火原因鉴定证明,这一鉴定过程非常繁琐。并且保险公司也要在事故现场鉴定,确定车辆自燃时用户是否施救,如果找不到施救痕迹,事故可能有人为放纵火情嫌疑,进而影响理赔。其实目前保险行业并没有针对于纯电动汽车所推出的险种,纯电动汽车能购买的都是原有基于燃油车上的自燃险。在这个角度上来看,我们的保险行业还有完善的空间,如果能在这个层面上得到改善,相信车主们的财产安全也能得到更多的保障。除此以外,推荐各位纯电动车主尽量车损险以及自燃险搭配购买,全方面保护自己的利益。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9