以2019款帝豪为例,帝豪的车身长为4632mm。2019款帝豪的长宽高分别为:4632x1789x1470mm,轴距为2650mm。
帝豪车型定位紧凑型车。在同级别车型中,帝豪的车身尺寸算是偏小的。不过也可以理解,毕竟售价摆在这。
轴距就是同侧两个轮胎中心之间的距离。轴距决定了一辆车内部空间的大小。
截至2019年11月7日,帝豪在售的最新车型是2019款,官方指导价:6.98~9.88万元,共有16款车型在售,车型定位紧凑型车,分为国五和国六两种排放标准。
动力方面,全部搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT无级变速两种变速箱,最大功率80KW,最大马力109PS,最大扭矩140N·m。
最大功率转速6000rpm,最大扭矩转速4400rpm,供油方式全部为多点电喷。
驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
外观方面,帝豪采用了吉利家族式的设计。前脸的水波涟漪式进气格栅非常具有辨识度。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9