比亚迪唐二代混动这款车性价比不错:
1、唐DM已经能满足大部分人的需求,首先看看唐二DM的几个标签:插电混动、全时电动四驱、中型SUV、百公里油耗1.8升、百公里加速4.5秒。入门价格23.99万。24万买合资车只能买到中型燃油SUV,只能是两驱低配,在中国制造越来越强的今天,合资品牌的说服力也因为性价比低而逐步降低。越来越多的年轻人对品牌不感冒,品牌的吸引力远远不如实际使用感受来的实在;
2、现在汽车越来越多,就是一代步工具。而20-30万区间的汽车也没有面子可言,但是比亚迪唐做到了一点:开出来以后大家都知道比亚迪唐的价格:20万以上,尽管大家看到唐以后心里是怎么想的我们不知道,起码都认同了这个价格。比亚迪唐的外观一直以来都没有脱离雷克萨斯的影子,借鉴味道太浓,在一定程度上影响了唐的销售。山寨两个字是最具杀伤力的,双刃剑,起步为了生存而山寨。走向正规时因为山寨而停滞不前,而这次唐二绝对是脱胎换骨,外观上找不到一点雷车的影子,特别大气。所以一上市就受到追捧;
3、唐的车身尺寸:4870×1950×1728mm,轴距2820mm。可以看出来唐的车身尺寸不输主流合资中型SUV,空间绝对够用。而动力上因为采用了内燃机 双电机所以有着绝对的优势,2.0T发动机最大功率151kw,最大扭矩320Nm,而双电机总功率为290kw,总扭矩630Nm。三擎一块发力时爆发出恐怖的动力,所以百公里加速只需要4.5秒!但是唐二就没有缺点了吗?首先个人觉得内饰不太美观。 副驾处设计太素,过度简约,因为采用大尺寸中控悬浮屏幕,实体控制按键都集中在屏幕上面,所以屏幕下方出风口变得空荡荡的,仿佛缺了点什么!比起拉风酷炫的外观,内饰则显得太简约了!典型的小米风格:没有设计就是最好的设计。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9