火花塞多久换一次？火花塞需要更换的征兆

　　点火线圈的应用限期跟电级材料、火花塞品牌等要素相关，一般一般的镍基合金点火线圈应用2万千米上下就必须拆换一次，应用周期时间最短；铂铝合金点火线圈在4万千米上下开展拆换；铱金火花塞则能够在6-八万千米上下开展拆换，应

　　火花塞的使用期限跟电极材质、火花塞品牌等因素有关，一般普通的镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次，使用周期最短；铂合金火花塞在4万公里左右进行更换；铱金火花塞则可以在6-8万公里左右进行更换，使用周期最长。但这只是一些参考数值，具体还要根据火花塞的使用情况而定。

　　火花塞作为发动机点火系统的终端，负责点燃可燃混合气，并承受着高温高压的工作环境，在这么严苛的环境下周而复始的工作难免会有损坏的情况。那么当火花塞出现了损坏需要更换时会有什么征兆吗？

　　1、车辆启动困难

　　具体表现形式是发动机需多次点火才能启动，且如果发动机处于怠速状态下极易出现熄火情况。如果出现上述两种情况，极有可能是火花塞出现了问题引起的。

　　2、发动机怠速抖动

　　当发动机处于怠速状态下时，如果出现了明显且有规律的抖动，就有可能是火花塞出现了问题。当然，怠速抖动极有可能是积碳等问题引起的，这就要前往4S店或者维修店，逐一排查了。

　　3、车辆加速无力

　　当需要急加速时，却发现发动机力不从心，并同时伴随有发动机的抖动和油耗增加，这也有可能是火花塞出现了问题。

　　以上列举了三个火花塞出现问题时，车辆所表现出的最常见的症状。但是具体还是要以4S店或者维修店的诊断结果为准。

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