哈弗F7配备了胎压监测系统(TPMS)可以实时监测轮胎压力和温度,并在轮胎出现异常时及时报警,以提醒驾驶员采取相应措施,从而避免发生事故,胎压监测可在仪表盘上查看。如果更换的轮胎为非纯正备件,可能会影响TPMS的正常工作;安装了轮胎防滑链或车轮被覆盖时,TPMS可能无法正常工作; TPMS可能因无线电干扰而无法正常工作;更换轮胎或轮胎换位后,请尽快与服务商联系,重新设置 TPMS。
按压方向盘上的按钮,切换至胎压监测界面,可以实时查看四个在用轮胎的压力和温度信息。当轮胎压力过低或温度过高时,胎压监测界面上的异常轮胎图标显示为红色并闪烁。当轮胎压力过低或温度过高时,组合仪表将进行报警:信息中心显示相应的报警界面,异常轮胎图标显示为红色,并发出声音报警;组合仪表上的警告灯点亮;如果行车中出现轮胎报警信息,应避免急转弯和突然制动;请降低车速,并驶入安全地带,尽快停车。
汽车轮胎胎压报警消除:
①在胎压指示灯亮起后,必须确保汽车在安全条件下停放在路边,并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能;
②在确认车轮有异常之后,我们必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。 如果轮胎压力过高而发生报警,我们可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。有一个胎压的标志,按下确定即可复位;
③显示轮胎压力过低,需要复位后开上车跑一会儿;
④胎压报警就消除了,问题解决。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9