无人驾驶如海浪般向我们层层推来,在这科技的浪潮之下,人们不禁“幻想”当无人驾驶真的来临时,我们的生活究竟该开启一种怎样的状态呢,到时候到底还用不用学习驾照呢?
现在人对于无人驾驶方面的研究十分看重,同时无人驾驶方面的发展也是十分迅速,只不过在现阶段它被称为“智能驾驶”可能更为合适。毕竟按照现在的科技手段,实现真正意义上的无人驾驶还需要经历一段艰难地历程。
如果有一天,无人驾驶真的成为了现实,我们是不是就不用考驾照了,这个真的没办法预测,毕竟未来的交规究竟会发生怎样的变化,我们谁也说不准,不过这个需不需要驾照肯定有一个先行条件,那就是你是要买车还是要坐车,如果说是按科技化的无人驾驶出租这个路线走,那么你确实没必要考取驾照,不过如果是考虑购车方面的问题,那情况肯定会有所区别。
至于说在无人驾驶的时代一旦发生了交通事故,责任方究竟在谁呢,毕竟掌管车辆状态的是人工智能而非车主,可是如果说所有的交通事故的锅都由车企来背,那未免就有些欺负人了。
其实,一旦无人驾驶时代真的来临,那么有关汽车的一切必然会发生翻天覆地的变化,但是在现在这个时代,用自己正在被局限的视野去观望一个全新的未来,倒不如看看自己的眼前之事,过好自己的每一天。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9