奔腾T77是一汽奔腾旗下的一款紧凑型SUV,目前该车在市面上能买到的最新款车型为2020年3月份上市的2020款。从一般车企的改款时间上看,新款车型可能会跳过2021款,直接推出年度改款的2022款车型,新车预计在2021年年底上市。
虽然目前奔腾官方并没有透露出任何车型改款的消息,但是预计新款车型会继续沿用2020款车型的整体设计,前脸硕大的进气格栅搭配上犀利的大灯显得非常霸气,车身侧面线条干脆流畅,勾勒出富有肌肉感的车身造型,整车设计非常年轻、动感。
内饰方面的变化也并不明显,车内采用时下最流行的双联屏设计,两块12.3英寸的大屏幕为车厢增添了浓浓的科技色彩。此外,中控台在流畅动感的线条勾勒下显得极具层次感,内饰不论是用料还是做工都可圈可点,在同级别竞争车型中有着较强的竞争优势。
新车可能会在车机系统以及车内配置等方面做出改动,新车将搭载奔腾最新的智能交互系统,车内拥有更加强大的3D视觉互动效果,让用户能够拥有更出色的体验感受,也使得整车的可玩性得到了提升。
动力方面,2022款奔腾T77全系搭载1.5T涡轮增压发动机,其中最大马力169匹,峰值扭矩258牛米。传动方面,除了入门版车型配备6挡手动变速箱以外,其余车型均配备了7挡双离合变速箱。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9