9.5j的轮毂可适配265毫米到285毫米范围内胎宽的轮胎,其最佳的轮胎胎宽为275毫米,车友可以斟酌着进行选择。且9.5j的轮毂是没办法装255毫米的轮胎的,因为9.5j的轮毂能加装最小的轮胎尺寸为255毫米,个人还是比较推荐使用275毫米的轮胎,这个尺寸的轮胎比较适合9.5j轮毂,能更好发挥轮毂的性能。
值得一提的是,现在有很多车友为追求更高的性能,就会盲目的选购大轮毂,其实这是一种错误的观点。首先,大轮毂虽然能够使车子在行驶过程中更加平稳,但此时汽车的胎噪也会变得很大,尤其是在高速公路行驶的时候会更加明显。如果车子的隔音效果不佳,那在车内的驾驶体验就会变得很差。
且大尺寸的轮毂还会增加车子的燃油消耗,经济性不高,所以选择轮毂的时候还是应该选择适合自己车子的轮毂。还有就是不同车型的适合的轮毂大小也是不一样的,车友可以查看自己购买汽车时附送的汽车使用手册,看看上面记载的最佳轮毂大小为多少,并以此来进行选购。
这样就可以更好的发挥车子的性能,且还可以避免不必要的燃油消耗,提高驾驶的舒适性。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9