说到有驾驶乐趣的汽车,资深的车迷可以列举出一大堆车型。
很多驾驶乐趣极高的车型价格也是比较平易近人的,要说国内最受车迷们欢迎的汽车,那一定是丰田86和斯巴鲁brz。
86和brz其实是姊妹车型,丰田设计了这款车的外观,斯巴鲁设计了底盘,发动机是丰田和斯巴鲁联合研发的。
86和brz使用了一款代号为fa20的2.0升四缸水平对置自然吸气发动机,这款发动机原厂状态下只能输出200马力。
这个动力表现与很多小钢炮车型相比,相差甚远,但是这两款车为何如此受欢迎呢。
下面就是我要说到的驾驶乐趣了。
驾驶乐趣与动力是有关系的,但是,动力强并不代表驾驶乐趣一定高,动力弱也并不代表驾驶乐趣一定低。
86和brz的精髓在于人车交流,在驾驶86和brz的时候,你会清晰感受到轮胎的抓地力极限,路面状况,车尾是否打滑等。
86和brz可以向驾驶员反馈很多信息,这就好像你的车在不断跟你交流,然后告诉你如何去驾驶它一样。
在如今这个时代,这样的车是非常难得的。
86和brz是30万这个价位中最好玩最有驾驶乐趣的汽车。
并且,这两款车的改装件和改装方案也是特别多的。
这也是很多改装车爱好者喜欢这两款车的原因。
如果感觉原厂状态下动力太多,那么fa20发动机可以加装涡轮增压套件,也可以加装机械增压套件。
加装涡轮增压套件后,轮上马力突破300匹是很轻松的。
并且,86和brz全系都是前置后驱的,对于追求驾驶乐趣和操控的人来说,只有后驱车才可以满足他们对驾驶乐趣和操控的追求。
这两台小车结构简单,没有特别浮夸的外观和内饰设计,也没有什么高科技装备,但这两款小车就是可以制造出超高的乐趣。
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