单增压发动机是只有涡轮增压的,双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式,这样可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞现象。
涡轮增压和机械增压都是可以提高发动机进气量的方式。
增压就是将空气压缩,然后输送进发动机汽缸内,由于空气被压缩了,所以相同体积的空气中氧气的含量是更多的,这样是可以提高发动机动力的。
机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来带动的。
涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与排气歧管连接,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,此时压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。
机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的,机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。
机械增压系统没有迟滞现象,发动机启动后机械增压器就可以工作。
机械增压发动机的动力输出更加平顺。
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