目前,国内驾照是无法转成国际驾照的。驾驶人首先要明白的是国际驾照并非是一本驾驶证件,而是一份由该国官方机构或其他授权机构根据国家参加的联合国道路交通公约,而为该驾驶员出具的一份持有该国有效驾照的证明,而中国内地并没有加入《联合国道路交通公约》,所以并不能转换成国际驾照。
为什么中国不加入国际驾照?
虽然加入《联合国道路交通公约》有利于增进国家对外交往,增加跨境运输的便利程度。但由于公约上规定的驾驶证准驾车型分类、机动车类型、机动车安全技术标准原则和通行规则、标线等和自己过国家现行的法律规定和标准存有一定的差异。
如果中国加入《联合国道路交通公约》那么现行的道路交通安全法律法规、标准规范则要作出比较大的调整,所以中国至今仍未加入国际驾照。
没有国际驾照也能在外国驾车?
为了满足国人在国外的驾车需求,中国已经实现和比利时、阿联酋、法国签署了驾驶证互认换领协议。也就是说,签署协议后,两方国家持有驾驶证的公民,都可以在对方的国家直接驾车或者换领对对方国家的驾驶证。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9