有很多车友是比较喜欢玩改装的,顶级的改装爱好者都是对发动机进行改装的。
我们能经常看到有些2.0t的发动机通过改装后能输出上千马力。
那决定发动机动力的因素是什么呢?
影响发动机动力的因素有两个,一个是进气量,另一个是喷油量。
大家都知道发动机工作是需要汽油的,汽油被喷进发动机汽缸后会与空气混合,在压缩行程结束后火花塞会点燃可燃混合气,只有这样发动机才能做功。
知道上述的原理之后,大家就不难明白了,让发动机进更多气并且喷更多汽油就可以提升发动机的动力了。
只进更多空气是不行的,如果只进更多的空气不增加喷油量,那会导致混合气过稀。
只喷更多汽油也是不行的,这样会导致混合气过浓。
增加进气量的方法是什么呢?其实很多汽车厂家都在使用了,增加进气量的方法是涡轮增压。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机的空气量。
增加进气量的方法其实是有很多的,例如扩缸,让汽缸更大也是可以提高进气量的。
增加气门的打开时间和升程,这样也是可以提高进气量的。
所有上千马力的发动机都是有涡轮增压和机械增压的,自然吸气发动机是不可能达到上千马力的输出的。
不信大家可以去看看网上的改装案例。
很多超跑原厂就能输出超过一千匹马力,这种超跑的发动机也都是涡轮增压的。
例如布加迪的8.0升w16发动机,这个发动机有四个涡轮。
如果要提高动力,那就要想方设法提高进气量,并且提高喷油量,然后更换一些周边的部件提升发动机的稳定性。
对于涡轮增压发动机来说,提升动力是比较简单的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9