相信对于这个问题,每一个“老司机”都知道正确答案,那就是手动挡车不能空档滑行,但在实际的生活中,我想不论是“老司机”还是新手,在驾驶手动挡车辆的过程中,都有过空挡滑行的经历。为什么明明知道手动挡车型空档滑行是不可取的,为什么在实际驾驶中还有这么多人在用,我想是因为“省油”这个原因。因为在人们的认知里,尤其是在下坡的时候,可以接着惯性下坡,相对来说会更省油。
其实,对于手动挡车型空档滑行省油是个“伪命题”,曾经有媒体用两款车做过对于测试,结果显示在下坡的过程中,车辆空挡滑行并没有起到省油的作用,所以大家不用在为了所谓的省油而去采用“空挡滑行”。另外,除了不会省油之外,空挡滑行对于车辆来说还有一定的损坏,在好多车辆说明书中都会提到,过分长时间的空档滑行会损坏三元;而且长时间采用空挡滑行,需要制动时增大刹车系统的负担,导致热衰减提前到来(带档也会出现热衰减,只是晚一些)。
除了对车辆有损坏之外,空挡滑行还有很多危险因素存在,尤其是下坡途中,还有就是冰雪路面,湿滑地面,车辆速度一快,在遇到紧急情况时,并不能及时停下,导致事故的发生。而对于没有采用空挡滑行的车辆,在遇到紧急情况时则要更荣威刹住,因为在挂档中刹车,变速箱齿轮是咬住的,刹车能刹住的。总的来说,对于空挡滑行这个话题,我想我们说了太多次了,希望各位司机能为了自己和他人的生命财产安全,切勿空挡滑行。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9