国五标准相对于国四标准,在氮氧化物上的排放减少了25%,同时还降低了非甲烷碳氢和颗粒物浓度。
相对于国四标准国五标准的排放要求更加严格,国五标准实施以后,要求轻型车氮氧化物排放降低25%,重型车氮氧化物排放降低43%,国四标准规定汽油的含硫量上限为50mg/kg,而国五排放标准规定汽油的含硫量标准上限为10mg/kg,我国第四阶段排放标准相当于欧四标准。
汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,自从国五标准实施以后,对汽车氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等控制的更加严格。
国五的汽车相对于国四的汽车来说,国五汽车排放的污染物大大减少了,对于汽车本身来说,国五汽车的排放控制系统比国四汽车的排放系统更加复杂,所以说汽车的成本也就增加了。
目前我国已经颁布了国六排放标准,分别在2020年和2023年正式实施。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9