东风全新cr-v上市后,可谓是一路加价,得到了消费者的认可,供不应求的市场使东风本田加快生产节奏,甚至出现工厂“0库存”的现象。虽然市场表现很好,但是本田cr-v却问题不断,前不久“刹车门”召回事件还没有尘埃落定,便又出现了其它问题。
根据车主投诉,17款cr-v出现机油异常增多的现象,保养后行驶一段时间,发现机油量已超出机油标尺的上限值,并且伴有汽油味,被认为是汽油串进去了。而且这并不是个例,日前已有多位车主在投诉网上对cr-v这一问题进行投诉,希望得到解决。
近日本田也对这一问题给出了正面回复,承认了串汽油,但表示这并不影响使用,并给出了可以免费换机油的应对措施,对于这样的答案,是否有科学依据呢?今天汽车很听话就和大家来一探究竟。首先机油加在发动机内部,属于润滑消耗品。按道理应该越跑越少,如果增多,就属于非正常现象。那么本次本田cr-v为何会出现串油门事件呢,我想有这么两种原因,一、发动机缺火,导致进入气缸未燃烧的汽油混合机油,进入油底壳,造成机油增多。二、在寒冷的冬天容易出现燃油稀释,相当于汽油进入曲轴箱,被稀释的汽油造成机油增多。
本次本田cr-v出现串油门事件,个人感觉是本身技术缺陷问题,假设“pvc阀”、“活塞环”制造工艺不足,那么就会导致机油增多以及乳化的现象。而且多年以来,大家要知道机油掺入汽油要比烧机油更为严重,烧机油可以再加,掺入机油会损坏原有机油性能,严重时能损坏发动机,存在安全隐患!
所以本次本田给出的免费更换机油的解决办法,可谓是治标不治本,根本不能彻底根治串油门事件再次发生,所以这样的回答并不靠谱。最后汽车很听话想告诫下各大车企,请认真对待消费者的问题,不要一味地敷衍,否则当你后悔的时候,会发现亡羊补牢,为时已晚!
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9