奥迪A8是当之无愧的旗舰级豪华轿车,在奥迪A8身上各种前沿科技都得到了合理运用,全新一代A8的起步车型动力是3.0T发动机,而Q7是奥迪旗下旗舰级SUV,那种霸气凌然的感觉是奥迪A8不能给予的,2.0T车型拉低了整体售价,也提供了更丰富的选择,不过在豪华感营造方面奥迪A8更胜一筹。
2018年04月08日,奥迪旗舰车型全新一代A8L在国内迎来了上市,新车共推出4款车型,其售价为93.78-130.98万元。目前上市的车型均搭载3.0TFSI发动机,并配备了48V轻度混动系统。
2017年09月25日,2018款奥迪Q7车型正式上市,新车共推出搭载2.0T发动机和3.0T发动机的5款车型,其售价区间为75.38-104.88万元。相比现款车型,新车主要对配置方面进行升级。
动力参数比较
动力方面,新款Q7 40TFSI系列车型搭载一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米;而45TFSI系列车型则搭载一台3.0升机械增压发动机,其最大功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米。传动方面均匹配8速手自一体变速器,全系搭载quattro全时四驱系统。
此次上市的全新一代A8L车型均搭载3.0TFSI V6发动机,这款发动机的最大功率为340马力(250kW,5000-6400rpm),峰值扭矩500牛·米(1370-4500rpm),发动机的涡轮增压器放在了两个气缸夹角中间的位置,也让整个发动机的结构更加紧凑。新车的官方0-100km/h加速时间为5.7秒,百公里综合油耗为8.8-9.2L。在传动系统方面,其匹配的是8速Tiptronic变速箱。
当然不得不提这款车所搭载的48V轻混系统(同级别唯一标配),其包含有装配在后备厢地板下方的锂离子电池和一个连接到曲轴的皮带式交流发电机启动装置(BSG)。这套系统可以让新车在55-160km/h范围内,驾驶员松开油门的情况下,关闭发动机滑行前进,车辆可以零排放行驶长达40秒。而48V轻混系统更高的电压和更高的蓄电池能量,也是奥迪A8L能够支撑上述智能化硬件的基础条件。
全新一代奥迪A8L标配了四轮驱动系统。在正常行驶条件下,中央差速锁会以40:60的比例在前后桥之间分配扭矩。如果有可能打滑,更多的动力会提供给牵引力更佳的车桥,其中前轮最高可获得70%的扭矩,后轮最高可获得85%的扭矩。
新车还配备有四轮转向系统,在低速时后轮在与前轮相反的方向上最高转动5度,中/高速时会沿着与前轮相同的方向最高转动2度。悬架方面,该车使用了前/后五连杆式独立悬架。自适应空气悬架会在车速达到或超过120km/h时,车身会自动低20毫米,以优化空气动力学属性。
外观、内饰配置对比
2018款奥迪Q7为用户提供了更多车身颜色及座椅配色选择,个性化程度更高。灯光方面,新车全系配置LED大灯,而顶配车型还搭载了矩阵式LED大灯,照明效果出色。
新车全系标配LED大灯(顶配车型配备矩阵式LED大灯)、座椅加热、12.3寸全液晶仪表及智能接口等配置,一定程度上提升了奥迪Q7车型的竞争力。此外,新车还新增了瓦吉特金的外观颜色及雪松棕内饰颜色供消费者选择。
科技配置方面,“奥迪虚拟驾驶舱”此次成为了全系的标配。新车配备了12.3英寸全数字液晶仪表盘,提供经典和进取两种显示模式,让多媒体交互系统以及车载信息能以更美观、方便的形式呈现。
另外,新车全系新增智能手机接口,可将智能手机与MMI信息娱乐系统无缝链接,进而实现通话、收发信息、地图导航、音乐播放等功能,并支持语音控制功能。
全新一代A8L采用了奥迪最新的设计语言。新车采用了更扁更宽的六边形进气格栅设计,这样的造型一方面能够带来更加运动的视觉效果,同时也能带来更大的进气量。在这“大嘴”之中,包含有夜视探头、前摄像头、前雷达、激光探头等设备,从硬件上说已经可以实现3级的自动驾驶。
在车身设计方面,新车并没有采用贯穿式的腰线,而是使用与quattro赛车类似的断裂腰线设计,让新车整体视觉效果下沉。车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为5302mm、1945 mm、1485mm,轴距为3128mm,相比于上一代车型仅宽度有小幅下降。
在车内,全新奥迪A8L通过6款显示屏营造出很强的科技感,其中有5块支持触控,这其中包含有12.5英寸的全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸中控液晶屏、5.7英寸后排中控液晶屏、两款10英寸后排液晶屏。为了强化触控体验,在使用触控屏上的功能时,可以得到声音和触觉上的反馈,以便实现盲操作。
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