q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,这款车的竞争车型是奔驰c级,奥迪a4l,宝马3系等。
英菲尼迪q50l全系搭载了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩,并且能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的前后悬架都有横向稳定杆。
这款车在国内的销量并不是很好,只有一小部分追求个性的消费者喜欢这款车。
这款车的转向系统还有一个特别的小技术,这个小技术也是导致很多消费者不喜欢这款车的原因。
这款车的转向手感并不是很好。
英菲尼迪q50l的内饰设计不豪华,也不运动。动力表现也就这样,只能说这款车的动力达到了同级别车型中的主流水平,但是并没有多么运动。
这款车的行驶质感是不错的,并且后排的空间也是很大的,这毕竟是一款加长版车型。
国内的有些消费者不喜欢这款车可能还有另一个原因,那就是上代的g37和g35系列车型太强了,导致英菲尼迪q50l没有超越上代车型。
上代的g37有四门版和双门版,这款车的外观设计非常好看。
并且g37使用了大名鼎鼎的vq37发动机,这款发动机是3.7升自然吸气v6发动机,这款发动机是沃德全球十佳发动机。
英菲尼迪的vq37发动机动力强大,可靠性稳定性也是非常好的。
英菲尼迪q50l换装了2.0t发动机后大部分消费者就对这款车失去了兴趣,毕竟上代车型的大排自吸发动机表现那么好。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9