马自达3两厢体验“驰加”汽车服务中心

　　近期北京经过电闪雷鸣暴雨侵袭之后，炎热的酷暑又将来临。经过长时间暴雨的洗礼爱车，很有必要进行检查和保养，否则很容易出现问题。同时经过“韩系胎”给大家敲响的警钟，轮胎也是今年夏季我们额外关注的重点。为了呵护爱车以及保证本人的驾驶安全，近日我对行驶了14000多公里的车辆提前进行了一次“小保健”。

　　根据车辆保养手册查询，本人的马自达3两厢保养周期为5000公里，主要更换机油和三滤。由于考虑到夏季频发的爆胎现象，所以轮胎检测成为本次保养的重点。面对4S店稍显夸张的报价，此次的保养店选择了位于安立路上的“驰加”汽车服务中心。

　　驰加汽车服务中心介绍：

　　“驰加”为米其林旗下专业汽车维修品牌，专注于轮胎，机油与制动的快修服务。目前已覆盖全球16个国家和地区，开设超过1000家以上的专业维修店， 在中国覆盖34个省市，有592家门店。

　　胎压检测和轮胎花纹深度检测

　　千里之行始于足下，相信这句话网友们都听到不厌其烦了。但是我在这里仍然要强调，汽车轮胎作为车辆接触地面的唯一零部件，轮胎的好坏将直接影响车辆行驶的安全。所以车辆保养的第一步就是检测轮胎胎压和检查花纹深度。

　　根据资料显示，一般车辆的轮胎的安全胎压在2.3-2.8BAR之间。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎。由于现在处于夏季高温，正常值范围内的胎压，实际可能会有所上升，甚至达到了3.0BAR以上，有可能出现爆胎的情况。所以，夏天正常的安全胎压最好控制在2.3-2.5BAR之间。经过检测，马自达两厢的胎压为2.5BAR，符合安全范畴。

　　胎压过高的危害：当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。当车辆经过沟坎或颠簸路面时，会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性，同时也会增加爆胎的风险。

　　轮胎花纹深度检测

　　轮胎花纹深度也是车辆保养检测中必不可少的一部分。当胎面花纹经过检测后深度仅为1.6毫米时，就需要必须更换。否则，车辆在行驶过程中非常容易出现打滑现象。同时延长刹车距离，甚至在湿滑路面会产生漂移的现象，非常的危险。经过检测，对于仅跑了14000多公里的这辆车来说，几乎没有影响。

　　动平衡检测

　　通俗的讲，轮胎在行驶的过程中，由于坑洼不平的路面，会使得轮胎产生不同位置的轻重，所以会有相对应的变形。轮胎做动平衡目的就是调整轮胎每个位置的重量都相同，所以开起来会更稳定。

　　什么时候该做动平衡？

　　如果您在高速上行驶时，发现车辆方向盘抖动，同时感觉车速越快抖动约明显的时候，就应该及时去做动平衡。一般来说，每3个月或者每行驶5000公里至8000公里时就需要做一次动平衡。

　　轮胎替换

　　由于发动机放置的位置不同，造成四条轮胎在行驶过程中磨损不均匀。为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位。轮胎换位后可使胎面均匀的磨损，能充分合理的使用四条轮胎轮胎，延长轮胎的使用寿命。

　　车辆在保养时，每10000公里就应将轮胎进行互相替换。替换方式为，左前轮与右后轮对换，右前轮与左后轮对换即可。

　　四轮定位

　　四轮定位也是我本次重点做的保养项目之一。根据介绍，如果您发现车辆转向沉重、发抖、跑偏、不正、等问题就应该考虑检查一下四轮定位，查看是否偏差太多，应及时进行处理。每行驶1万公里就应该做一次四轮定位。需要提醒的是，在做四轮定位时，最好选择口碑较好的维修保养服务店。以保证质量确保行车安全。

　　影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。

　　更换机油

　　除了上述做过的轮胎几项检测和保养，日常车辆的常规保养也必不可少。本人对于机油还是过于迷信全合成机油，所以选择了价格较高的壳牌超凡灰喜力全合成机油，俗称“灰壳”。与工作人员沟通后得知，车主到店保养也可以自带机油，这方面要比4S店灵活了很多。

　　PS:不过我个人建议，如果自行购买机油一定要选择好经销商，避免买到假货，贪小便宜吃大亏就有点得不偿失了。如果没有把握，最好还是到店里进行购买更换。

　　机油滤芯、空调滤芯

　　机油滤芯和空调滤芯在保养中更换还是比较频繁的，车主只要按照车辆保养手册规定的保养周期按时保养即可。

　　总结：面对价格虚高的4S店，驰加汽车服务中心的保养无论在价格还是服务都比较厚道。不过也暴露了不少问题。例如在保养过程中，由于车辆较多，显得保养场地还是比较拥挤，等候时间略长，尤其在是做四轮定位的时候，花了将近1个小时进行等待。我们相信通，过合理的定价并吸取某些中高端车型4S店在保养过程中的优质服务，驰加汽车服务中心将是绝大多数车主在售后保养方面重点考虑的场所。