我们都知道汽车电瓶的使用寿命并不长也就2-3年,很多朋友如果使用不当还会伤害电瓶,使其快速没电。到底哪些动作会对电瓶产生伤害呢?下面我们就来细数一下。
第一点,忘记关车灯。如果下车大灯档位保持在示宽灯挡,就有点恐怖了,因为它会一直亮到电瓶没电。当然了,如果是在在远近光灯那里,钥匙拔掉就可以自动关闭啦。
第二点,忘记关空调或暖风。因为需要开空调的时候一般都是天气要么冷要么热,所以车主下车前有习惯不关空调。这种行为其实是很伤电瓶的,车辆启动后,电瓶瞬间要承受极高的负荷。
第三点,频繁启动车子。新手司机尤其喜欢犯这种毛病,经常熄火就立即启动车子。这种情况会造成电瓶过度用电。所以提醒广大朋友,如果汽车熄火了最好等5秒以上再启动,以减少对电瓶的消耗。
第四点,汽车熄火后长时间用电。汽车熄火后发动机就不再工作,如果还用电的话就属于纯消耗电瓶,对蓄电池会造成很大的伤害。
第五点,汽车熄火后不拔掉外接设备。现在的人都追求更好的享受,所以车内可能会有很多外接的设备,这些设备的用电本身就增加了蓄电池的用电压力,如果熄火后还不拔掉的话,电瓶会继续被消耗,影响电瓶使用寿命。
以上是伤害电瓶的一些动作,建议大家在用电方面多留意一些,以免严重伤害电瓶缩短其使用寿命。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9