享受探索未知的感觉 越野驾驶经验技巧

　　涉水、山丘现在喜欢越野驾驶的朋友越来越多，享受探索未知的感觉。当你真正拥有一部四驱越野车时，想充分享受四驱带来的驾驶乐趣也并非易事。越野驾驶会碰见各种不同的地形地貌，今天，就和大家分享一些涉水及越野路面的驾驶技巧。

　　一、涉水路段

　　在自驾游或者旅途上有涉水路段或者通过浅河滩时，不妨先亲自涉水观察地形，试试水的深度，所以出行最好准备长雨靴，以便涉水时用，最好还在准备一个长竹竿，方便探查河床的深浅度，因为有时候肉眼看不清的地形，往往是危险地带。如果有同行的伙伴，最好由同伴下车指挥行车路线。

　　在涉水时，一定要慢慢通过。疾走沙子，慢走水这样可以让你安全地通过水流，还可以有效保证车辆安全，因为车辆进气口一般都位于车辆的前端，如果急行通过涉水路段，溅起的水可能会顺着进气口进入发动机，从而导致发动机熄火和其他隐情，所以在通过水流时，低挡位行进，踩住油门，千万不要收油这样会导致排气管失去压力，水从排气管进入发动机。如果越野车辆进行改装加装涉水器，那样进水的可能性就会很小。

　　如果出现陷车情况，切记泥浆四溅和车轮空转打滑这都是大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车，以免泥足深陷而无法脱身。最佳办法是试着后退再来一次，甚至转行其他路线。一旦在较深处熄火，应立即关闭全车电路，不要试图启动汽车，以防水被吸入气缸造成重大损坏，最好设法找其他车辆拖出此车，特别提醒的是如果有些河流浅滩是你旅途必经的地方时，提前打听好上游是否有水库，何时放水等周边环境因素，力保一次通过。

　　要点：

　　1.在进入涉水路段前首先要观察地形，探查水深和水底的情况。

　　2.察看车辆进气口在什么位置，是否可以穿过水最深的地方。

　　3.涉水时，最好能找到逆流的角度，避免车辆顺水而行。

　　4.控制方向采用低挡位行进，行进当中不要出现收油门或有换挡位的情况出现。

　　5.如果出现陷车不要车轮空转打滑，试着后退利用前行的惯性再试一次，陷车较深请关闭电源。找同行车辆将其拖出。

　　二、山丘驾驶

　　在起伏不平的山丘地形上行驶，上坡下坡时要特别小心，因为山丘所形成的山包容易导致车辆拖底。此外，一些看似平坦波浪形地带，反而是最危险的地形，原因就是汽车四个车轮所在高低位置有所不同，对车辆平衡力有所考验，车速过高容易出现侧翻现象。秘诀就是保持车速的平稳，配合山地地形慢速行车，以退为进的往往是攻克脊与沟的黄金法则。

　　爬坡之前最好用低速挡位，同时要注意油门的大小，当在靠近坡顶时发觉抓地力不足。轮胎开始打滑的瞬间减小油门，保持附着力不被丧失，有的车辆经常会出现后轮交替侧滑的现象出现，不要慌张，迅速利用方向盘向侧滑方向轻打，抵消侧滑，继续上坡。

　　在翻越陡坡，陡坡坡度很高时候请注意保持笔直爬坡，沿着偏斜的方向攀登斜坡，或者半路转弯这种情况是不可以发生的，因为容易引起车辆侧翻。此时您可以迅速在车辆将要后退时那一瞬间挂上倒车挡位，利用发动机牵阻力减缓后退车速，并且连续点刹，切忌不要把刹车一脚踩死，保持原路线退下来。

　　下坡相对上坡要稍微容易一些，不会同时兼顾牵引力、动力等诸多因素，但也要注意。下坡前应该按照“几挡上坡，几挡下坡”的原则，即判断坡道可以用几档爬上来，就用几档放下去，利用发动机的牵阻力，减缓下坡时的车速，在坡道上尽量不要踩刹车。这几种情况如伴随转动方向盘，将极容易在坡道上翻车，特别是在附着力较低的情况下。如果出现非制动不可的情况，那就必须端直方向盘，在控制车速至可控制时再转动方向盘。所以在坡道、弯道同时出现时，要在道路端直段接近弯道时制动控制车速，再驶进弯道。千万不要高车速冲进弯道然后再刹车。这样如果在下坡弯道中发生侧滑和甩尾，要迅速松开刹车，用朝甩尾方向转动方向盘的方法纠正侧滑。或者选择倾斜度稍小的路面；保持慢速匀速驶过，也是最佳方案。

　　要点：

　　1.轮胎应该在岩石较高面上行驶，避免车俩出现“拖底”情况，在能够保持动力输出的情况下使用低速慢行是最佳方案。

　　2.如果出现侧滑现象，小幅度调整方向盘能够使你保持对方向的控制。

　　3.陡坡坡度越高越要保持直线爬坡，如果有车辆后退的情况发生，请在车辆后退时挂上倒车挡位，减缓后退速度。

　　4.下坡推荐大家采用“几挡上坡，几挡下坡”的原则。

　　5.如在坡道弯道出现侧滑甩尾等现象，不要猛踩刹车，控制方向盘向甩尾的方向轻打纠正侧滑，或者选择坡面斜度较小路面行驶也是一种方案。