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    享受探索未知的感觉 越野驾驶经验技巧

  • 交通违章查询网用户
  • 2023-03-11
最佳答案

  涉水、山丘现在喜欢越野驾驶的朋友越来越多,享受探索未知的感觉。当你真正拥有一部四驱越野车时,想充分享受四驱带来的驾驶乐趣也并非易事。越野驾驶会碰见各种不同的地形地貌,今天,就和大家分享一些涉水及越野路面的驾驶技巧。

  一、涉水路段

  在自驾游或者旅途上有涉水路段或者通过浅河滩时,不妨先亲自涉水观察地形,试试水的深度,所以出行最好准备长雨靴,以便涉水时用,最好还在准备一个长竹竿,方便探查河床的深浅度,因为有时候肉眼看不清的地形,往往是危险地带。如果有同行的伙伴,最好由同伴下车指挥行车路线。

  在涉水时,一定要慢慢通过。疾走沙子,慢走水这样可以让你安全地通过水流,还可以有效保证车辆安全,因为车辆进气口一般都位于车辆的前端,如果急行通过涉水路段,溅起的水可能会顺着进气口进入发动机,从而导致发动机熄火和其他隐情,所以在通过水流时,低挡位行进,踩住油门,千万不要收油这样会导致排气管失去压力,水从排气管进入发动机。如果越野车辆进行改装加装涉水器,那样进水的可能性就会很小。

  如果出现陷车情况,切记泥浆四溅和车轮空转打滑这都是大忌,要懂得知难而退,当有个别车轮在泥泞中打滑时,应立即停车,以免泥足深陷而无法脱身。最佳办法是试着后退再来一次,甚至转行其他路线。一旦在较深处熄火,应立即关闭全车电路,不要试图启动汽车,以防水被吸入气缸造成重大损坏,最好设法找其他车辆拖出此车,特别提醒的是如果有些河流浅滩是你旅途必经的地方时,提前打听好上游是否有水库,何时放水等周边环境因素,力保一次通过。

  要点:

  1.在进入涉水路段前首先要观察地形,探查水深和水底的情况。

  2.察看车辆进气口在什么位置,是否可以穿过水最深的地方。

  3.涉水时,最好能找到逆流的角度,避免车辆顺水而行。

  4.控制方向采用低挡位行进,行进当中不要出现收油门或有换挡位的情况出现。

  5.如果出现陷车不要车轮空转打滑,试着后退利用前行的惯性再试一次,陷车较深请关闭电源。找同行车辆将其拖出。

  二、山丘驾驶

  在起伏不平的山丘地形上行驶,上坡下坡时要特别小心,因为山丘所形成的山包容易导致车辆拖底。此外,一些看似平坦波浪形地带,反而是最危险的地形,原因就是汽车四个车轮所在高低位置有所不同,对车辆平衡力有所考验,车速过高容易出现侧翻现象。秘诀就是保持车速的平稳,配合山地地形慢速行车,以退为进的往往是攻克脊与沟的黄金法则。

  爬坡之前最好用低速挡位,同时要注意油门的大小,当在靠近坡顶时发觉抓地力不足。轮胎开始打滑的瞬间减小油门,保持附着力不被丧失,有的车辆经常会出现后轮交替侧滑的现象出现,不要慌张,迅速利用方向盘向侧滑方向轻打,抵消侧滑,继续上坡。

  在翻越陡坡,陡坡坡度很高时候请注意保持笔直爬坡,沿着偏斜的方向攀登斜坡,或者半路转弯这种情况是不可以发生的,因为容易引起车辆侧翻。此时您可以迅速在车辆将要后退时那一瞬间挂上倒车挡位,利用发动机牵阻力减缓后退车速,并且连续点刹,切忌不要把刹车一脚踩死,保持原路线退下来。

  下坡相对上坡要稍微容易一些,不会同时兼顾牵引力、动力等诸多因素,但也要注意。下坡前应该按照“几挡上坡,几挡下坡”的原则,即判断坡道可以用几档爬上来,就用几档放下去,利用发动机的牵阻力,减缓下坡时的车速,在坡道上尽量不要踩刹车。这几种情况如伴随转动方向盘,将极容易在坡道上翻车,特别是在附着力较低的情况下。如果出现非制动不可的情况,那就必须端直方向盘,在控制车速至可控制时再转动方向盘。所以在坡道、弯道同时出现时,要在道路端直段接近弯道时制动控制车速,再驶进弯道。千万不要高车速冲进弯道然后再刹车。这样如果在下坡弯道中发生侧滑和甩尾,要迅速松开刹车,用朝甩尾方向转动方向盘的方法纠正侧滑。或者选择倾斜度稍小的路面;保持慢速匀速驶过,也是最佳方案。

  要点:

  1.轮胎应该在岩石较高面上行驶,避免车俩出现“拖底”情况,在能够保持动力输出的情况下使用低速慢行是最佳方案。

  2.如果出现侧滑现象,小幅度调整方向盘能够使你保持对方向的控制。

  3.陡坡坡度越高越要保持直线爬坡,如果有车辆后退的情况发生,请在车辆后退时挂上倒车挡位,减缓后退速度。

  4.下坡推荐大家采用“几挡上坡,几挡下坡”的原则。

  5.如在坡道弯道出现侧滑甩尾等现象,不要猛踩刹车,控制方向盘向甩尾的方向轻打纠正侧滑,或者选择坡面斜度较小路面行驶也是一种方案。

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