——奇骏
奇骏自2008年国产奇骏上市以来,曾先后登临南极、珠峰、北极,实现了量产车同时登陆地球三极的突破。自2014年起,全新奇骏每年更是开展着“勇闯无人区”的探险之旅,从戈壁荒漠,到天山极境,再到藏北冰川.....不断征服未知天地。
19款奇骏各按钮教程
19款奇骏的多功能方向盘与大多数的多功能方向盘差不多,左边是多媒体控制,即功能选择、音量加减、曲目切换;右边是定速巡航控制和蓝牙电话功能按钮。遥控钥匙除车门上锁与解锁外,还有后备厢开关。
方向盘按钮功能解析
其它按钮功能解析
奇骏是在2008年11月份进入中国市场的,当时以其硬朗的外观、智能的全模式四驱以及专业越野性能等特色获得了很多认可。
2008年——进入中国,首登南极科考
2011年——再攀巍峨珠峰,登顶追求极致
2012年——足迹抵达北极,世界尽在脚下
2014年——新势代奇骏上市,勇闯敦煌戈壁
2015年——横跨林海雪原,何惧冰雪严寒
2016年——寻乐天山极境,征战茫茫沙海
2017年——全新奇骏上市,实力征服未知
2018年——探秘藏北冰川,致敬本色十年
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9