这是自动启停系统的开关,按下这个按钮可以关闭或打开自动启停系统。很多汽车都会配备自动启停系统,自动启停系统可以提高汽车的燃油经济性,并且可以降低汽车的尾气排放量,这对保护地球环境是有好处的。
很多车主担心自动启停系统会加剧发动机的磨损,其实这种担心是多余的。
发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间,在冷启动时机油都在油底壳内,此时发动机内的各个部件是直接接触的,这样各个部件都处于干摩擦状态,此时发动机的磨损是最大的。
但是在发动机启动后的几秒钟内,油底壳内的机油会被机油泵输送到发动机内各个需要润滑的部位,此时机油会建立油膜,这样发动机的磨损就会小很多。
在自动启停系统工作时,发动机内的各个部件之间早就有机油的油膜了。
关闭发动机后机油短时间内是不会流回油底壳的,在再次启动发动机时发动机并没有处于干摩擦状态,所以这样是不会加快发动机的磨损速度的。
还有一部分车主不喜欢使用自动启停的原因是启动发动机时会影响舒适性,
这一点很多车企做的确实不太好,但是有些车企的自动启停系统做的是非常优秀的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9