汽车的三大件就是发动机、底盘和变速箱,而一个汽车品牌在三大件上的作为恰巧是证明这个品牌的造车实力的一个表现。像您说的很多的汽车品牌都是使用别人的发动机,而不注重自主研发,归根到底就是为了节省自己的生产成本。
其实这些汽车企业并不是不愿意研发自己的发动机,但是要知道研发一款发动机,所需要的成本实在是太高,在一个汽车企业的发展初期是没有这么多的资本支持这个品牌研发出一款属于自己的发动机的,所以说车企对于发动机也是一种又爱又恨的态度,无奈之下只能用别人的发动机,再一步步的发展壮大,从而打造自己的发动机,可以说这种状态用薛之谦的话来说就是“赚钱养梦”。
说起自主研发,就不得不说一下属于我们的民族品牌红旗,网传斥资500亿去自主研发产品,最终打造出了属于我们中国人的豪华车红旗l5,可以说这款车代表了我们国人造车的一个整体水平。
不过像现在用别人发动机的车企应该是越来越少了,好多的自主品牌都开始自主研发发动机,像现在的吉利、奇瑞、长城等都是用的自己的发动机,这可能也是自主品牌兴起的一种表现吧。
其实汽车企业用别人发动机还有一个原因就是这个品牌的发动机“底子好”,像好多的超跑都是用的奔驰的发动机,调校之后爆发出狂暴的动力。
所以说,造出自己的发动机是一个汽车品牌的目标,而这些品牌也是一直为了这个目标而奋斗着。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9