正常情况下,每三年或每五万公里更换一次汽车防冻液是合适的。但值得注意的是,不同品牌的防冻液使用的化学成分不同,所以使用时长也不同。此外,车主的车况和对方防冻液的使用寿命也会有一定的影响。所以请参考维护手册和防冻说明了解详情。
对于防冻液,很多厂家都没有规定更换周期。此时,车友应定期检查冷却液液位和冰点是否降低。还有,观察冷却液是否产生沉淀,是否浑浊。如果有沉淀或浑浊,冷却液可能变质,需要及时更换。
值得注意的是,如果冷却液的液位下降,则不可能在加注时混合不变色的冷却液。即使颜色相同,也要看清楚品牌和成分不同,否则混合使用后可能会发生化学反应。
化学反应后,可能会降低冷却液的性能,甚至导致其失效。如果产生沉淀物,可能会堵塞冷却系统,从而加剧发动机磨损。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9