在汽车圈,有这么一种车型,所有人都说它很好,但销量却出奇的差,这就是所谓的叫好不叫座,我想观致汽车就是典型的这种车型。作为自主品牌中的高端品牌,观致的推出让我们看出了自主品牌对高端市场的渴望。但生不逢时,观致虽然得到了消费者和媒体朋友的一致好评,但在销量上却一直没有提高,甚至可以说是失败。那么,究竟为何被所有人都夸的观致,在买车的时候却得不到消费者青睐,今天我们就来一探究竟。
首先便是时间的问题,在观致推出的那个时间上,自主品牌还是“低端”、“廉价”的代表,刚刚占据了低端市场,并不具备冲击高端市场的能力,所以此时推出观致品牌并不能得到消费者的认可。另外,价格高经销商少也是观致无人问津的又一大因素,还得说回那个时期,合资品牌车型价格已有所下降,如捷达、桑塔纳等车型价格均下降到十二三万元,而观致的首款车型价格也在这个价格区间,直面捷达等合资品牌对手,结果可想而知,初出茅庐的观致怎是这群合资品牌“常青树”的对手,取得这样的成绩也就不足为奇。
再加上此时观致4s店较少,不少消费者想要看车、购车却找不到4s店,相对于早已遍地开花的合资品牌,观致又败一局,种种原因导致观致并没有得到消费者的青睐。总体来说,虽然如今来看观致品牌的推出可谓失败,但也打响了自主品牌冲高的第一枪,为后来魏派和领克的崛起,提供了不少经验。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9