车辆进行掉头时,需要根据交通信号灯的指示操作,在有禁止掉头或者禁止左转弯标志的铁路道口、人行横道、急弯、城市快速路上不能掉头。
附:常见的掉头情景:
1、没有红绿灯、标志、标线,一般可随意掉头。在此类路面上进行车辆掉头时需要在确认安全的前提下进行掉头。
2、没有红绿灯和标志,只有标线,按标线虚实掉头。虚线允许掉头,如果地面上只是实线或者是双黄线时不能掉头。
3、双黄线或隔离护栏中间有缺口,仅有人行横道,禁止掉头。一般在这类路面上会有防护措施,开车时不管有没有防护措施,这类路面都不能掉头,避免出现交通事故。
4、马路中央的缺口我方一侧是虚线,允许掉头。经过这类路面时,驾驶员可以进行掉头操作,但在掉头时需要礼让其它过往车辆。
5、路口设有专门掉头信号灯、掉头车道,在规定车道上绿灯时掉头。如果不按照信号灯行驶,会被抓拍。
6、路口有“禁止左转”标志时,同样不能进行掉头操作。
7、停止线前有一段虚线或缺口,红绿灯都可以掉头,但在掉头时需要确保安全。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9