凯迪拉克CT6
不同配置装配的轮胎规格有两种:18英寸的轮胎空载情况下,前轮的冷态气压是210千帕,后轮220千帕,满载气压与空载气压相同;19英寸的轮胎空载情况下前轮冷态气压210千帕后轮220千帕,满载情况下前轮240千帕后轮260千帕。(以上均为冷态下的标准胎压)
• 轮胎保养不良和使用不当是很危险的。
• 轮胎过载会导致过热,这是由于挠曲过大所致。可能出现爆胎和严重事故。
• 应经常检查所有轮胎,保持推荐的胎压。轮胎气压应在轮胎冷态下检查。
轮胎需要正确的气压值,才能有效工作,胎压过低或过高都不好。
胎压过低会导致:轮胎过载和过热,甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。
胎压过高会导致:异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9