雨刮片接口是插拔式雨刷臂接口和专车专用雨刷臂接口:
1、除了传统的U型雨刷臂,还有更换更方便的插拔式,而这类接口大多数是与无骨雨刷进行搭配的;
2、原厂就配有无骨雨刷的车型很多,而且为了美观卡口也设计的更加隐形,但品牌之间的细节设计会有差异,更换方式也不同;
3、这种雨刷接口是将雨刷直接插入到雨刷臂上,通过锁止块锁止,辨认此类接口的方法很简单,观察雨刷臂上有没有一个“小按钮”即可;
4、在更换时,我们用一只手将雨刷臂上的小按钮按到底,这样雨刷就可以活动了,另一只手将雨刷向外拔,方可拆下雨刷。安装的时候更简单,将新雨刷直接插入到雨刷臂中即可;
5、这种雨刷从外型上很好辨认,雨刷臂和雨刷的链接处好像是两层落在一起的,这类雨刷是我个人认为更换最方便的;
6、将雨刷臂竖起后,把雨刷旋转至与雨刷臂垂直的状态,就可以将雨刷从雨刷臂上取下,不用接触任何锁止装置。此类雨刷臂经常出现在欧系车型上,福克斯使用的就是此类雨刷臂。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9