丰田官方正式官宣,在2019年10月23日开幕的东京车展上,正式发布两款新电动车。
这两款电动车一款为量产版,一款是概念车,量产版车型取名:Ultra-compact BEV,概念版车型取名:Ultra-compact BEV business Concept。
一、Ultra-compact BEV:
丰田Ultra-compact BEV(量产车型)造型紧凑,定位为微型两门两座电动车。
从公布的照片来看,新车配备了造型狭长的头灯,LOGO下方是充电接口。
前脸保留了燃油车的前格栅,侧面看尺寸非常的短,目测只能同时乘坐2人,B柱全黑设计营造出悬浮车顶的效果。
二、Ultra-compact BEV business Concept:
从官方给出的照片来看,看上去非常科幻,一眼望去像一个独立的太空舱,只是多了四个轮。
车体通身为黑色,甚至连车窗也是黑色,有着浓厚的神秘气息,可以保护车内的乘客隐私。
这款车内的布局更像一个移动的“总统套”,既可以办公,还可以休息,需要代步时还可以带你走。
这款车提供三个场景,分别是日常驾驶模式、休息模式和办公模式。
1、驾驶模式:这种模式下,座椅会移动到驾驶位上,方向盘也会展开。
2、办公模式:这种情况下,座椅会后移,桌板会延伸到驾驶员的前方。
3、休息模式:汽车的车顶会有一块幕布,休息时拉开幕布就可以看电影,还是非常巴适的。
具体怎么样,还是要看几天后车展上的实车,期待能到现场的小伙伴留下你的感受。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9