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2023-03-12
在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了电动汽车。
电动汽车的车身架构与普通的内燃机汽车是比较相似的，但是电动汽车的动力系统与内燃机汽车是不同的。
电动汽车的核心部件是三电系统，三电系统就是电动机，电控系统，电池。
电池是电动汽车上一个成本较高的部件，这个部件关乎到电动汽车的续航里程和性能。
市面上大部分电动汽车都会使用两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
这两种电池的正极材料是不同的。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
三元锂电池的能量密度要比磷酸铁锂电池更高，并且三元锂电池的重量也要比磷酸铁锂电池更高。
但是磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池更好。
磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，有一个致命的缺点，那就是在冬季使用磷酸铁锂电池的电动汽车续航里程衰减是比较厉害的。
这是因为磷酸铁锂电池的化学反应不活泼，在冬季气温较低时电池内部的化学反应速度会变慢，如果气温太低，那磷酸铁锂电池甚至会出现无法正常充放电的情况。
所以使用磷酸铁锂电池的电动汽车在冬季续航里程衰减是比较厉害的。
如果自己是在一些冬季也比较温暖的地区用车，那是可以选择搭载磷酸铁锂电池的电动汽车的。
因为搭载磷酸铁锂电池的电动汽车价格更加便宜。
如果自己所在的地区冬季最低气温经常低于0摄氏度，那还是建议选择搭载三元锂电池的电动汽车。
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