宝马x5采用的四驱系统不需要使用手动切换,四驱系统会根据汽车行驶的路况自动进行切换。
全新X5配备的还是多片离合器式的四驱系统,在驾驶汽车的过程中,通过电子限滑来分配汽车的动力,这也是很多豪华SUV车型中最常见的一种设定方式。
与上一代车型相比,这款车搭载的四驱系统并没有做任何的改动,依旧采用的是传统的传动轴的形式。
宝马X5采用的是xDrive四驱系统,中央差速器同样为多片离合器结构,汽车的前桥和后桥均采用的是开放式差速器,车轮间的限滑依靠的是电子辅助系统完成。
值得一提的是,这款车采用的是纵置发动机的布局,在日常行驶的过程中,发动机的动力会更多的分配给汽车的后桥,车辆基本呈现出后驱车的特性,但是在理论上最多可以实现前后桥50:50的动力分配。
宝马x5采用的这套四驱系统,存在的最大意义就是为了提高汽车在行驶过程中的稳定性,同时也提高了发动机的动力性能。
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