新威驰有前后防撞梁吗
新威驰有前后防撞梁,还是一体成形的。一般防撞梁在汽车水箱散热器的外面有一根,后尾部有一根,四门的门板内侧都有。现在很多车型的防撞梁上加装一层泡沫缓冲区,对外部塑料保险杠起到一定的支撑,缓解碰撞力,减少碰撞对保险杠的损伤。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而形成的U形槽,与车架纵梁连接,是汽车被动安全的第一道屏障。防撞梁是吸收和缓冲外界冲击力,减少撞击力对车身纵梁的损伤。在高速碰撞中,防撞梁可以有效的装碰撞力从车身到左侧传递到右侧,尽可能的让整体去吸收碰撞能量。在低速碰撞时,防撞梁可以避免撞击力对车身纵梁的伤害,减少维修成本。新威驰是丰田品牌下一款小型汽车,它的车身长度是4435mm,宽度是1700mm,高度是1490mm,轴距是2550mm。动力方面,威驰载搭1.5L直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。它的最大马力是110Ps,它的最大功率是81kW,最大扭矩是138Nm。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9