据车友们提供的数据来看,上汽大通G102.0T手动的油耗在12.8升\/百公里左右,自动的油耗在13.5升\/百公里左右。但其实这只是一个参考数据而已,车辆的真实油耗跟开车的习惯与环境有着很大关系,不能一概而论:
1、近年来国内乘用车市场细分加剧,消费者对空间宽敞的MPV车型需求加大,大通G10主要针对企业用户以及政府公车,也能满足一部分家庭成员多的个人购车者;
2、大通G10是由国际知名的意大利都灵Design设计公司设计,前格栅灵感源于天马展开的双翼,厂方给它起了一个好听的名字叫“胜利之翼”,而我相信大家也会很喜欢这个三橫幅镀铬格栅,够闪亮够大气;
3、内饰上G10用料、设计和做工在同级车型中都处于领先水平,什么毛边、不均匀接缝、按键松散感都是上汽造车标准中所不允许出现的。G10 搭载了自主研发的2.0TGI发动机,技术齐全,缸内直喷、 涡轮增压和双可变气门正时均有搭载;
4、而且这款发动机的参数绝对在自主品牌中算亮眼,另外它可以使用92号汽油,消费者在使用中更省心;
5、 这是一款优点非常突出的车型,能够感觉得到G10是上汽大通MAXUS用心打造的一款产品。属于实用又好开的一款MPV车型。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9