长城哈弗h8和h9的区别如下:
1、H9有大梁,非承载式车身,属于硬派越野车且底盘离地间隙高,更适合跑非铺装路面(土路、石子路等),是长城汽车 全面仿照 丰田普拉多逆向研发设计和生产的一款车型,可参照普拉多进行对比;
2、H8属于承载式车身,属于标准中等偏大型的SUV,适合在城市内开,高速稳定性更好,豪华度和舒适度更佳,是全面仿照奔驰ML300逆向研发设计和生产的一款车型,可参照奔驰ML300进行对比;
3、如果只是在城市里开开,跑跑高速,偶尔去一下乡村,可选择哈弗H8,如果是买来下工地,经常跑烂路,建议选择哈弗H9;
4、这两款车车身都够宽大,一家老少出去踏青,郊游,都可以满足需求,我的看法是: 按用途区分, 70%城市道路和高速,30%越野以及烂路,请选哈弗H8,如果 50%城市道路和高速,50%越野,或者本来就住在道路条件不佳的地区,请选择哈弗H9。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9