电容,是一种贮能元件,它所存贮的能量与其两端的电压有关,当电压过高时吸收能量,当电压过低时,电容释放能量,而上图中的喜力士DPC1.000A 1法拉数显电容还附带有数字显示的功能,可以直观的看出电容的电压值。
电容的参数:
1、容量,单位是法拉F,此值越大表示电容器能够贮存和释放的能量越大,常见的有1F.5FFF。
2、电阻,即ESR,单位是毫欧,此数值越小越好,通常是几个毫欧。
3、电容的功能,存贮电量以满足在大的峰值信噪时,功率放大的需要,并能防止削波,尤其是低频范围的削波。
电容顾名思义,就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻,如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头,把电流当成河流,把功放当成利用河流运作的水车,那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。
当水车低效率工作时,河水正常的流动可应付驱动水车,但当水车需要重负荷快速运转时,来自河水源头的水流,往往会供不应求,甚至带不动水车。这时,如果我们在水车与源头之间建一个湖,当源头的水来不及驱动水车时,就利用湖泊预存的水迅速补充,便能维持水车的运作效率,这就是电容的角色,俗称“大水塘”!
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9