差别还是很多的,主要是发动机、最高车速、百公里加速、整备质量、进气形式、最大功率、百公里油耗以及排量不同。如卡宴采用的3.0T 333马力V6,而卡宴S则是4.8L 400马力V8。最高时速,卡宴是239小时/公里,卡宴S是258公里/小时。而百公里加速,卡宴是7秒,卡宴S是5.9秒。整备质量,卡宴是2230公斤,卡宴S是2140公斤。进气方式上,卡宴是机械增压,而卡宴S是自然吸气。排量上,卡宴是2995ml,而卡宴S是4806ml。最大功率上,卡宴是245千瓦,卡宴S是294千瓦。百公里油耗,卡宴是12.9升,卡宴S是14.3升。从区别上可以看出来,卡宴S比起卡宴来说,动力更强劲,相对油耗也更高,属于卡宴的运动版,更满足注意速度的消费者。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9